Spécifications
- Manufacturier : Ski-Doo
- Modèle : Expedition LE 600RR E-TEC® Noir
- Année : 2027
- Type : Crossover
-
- Détails du moteur : 600RR E-TEC® : Moteur 2 temps refroidi par liquide, eRAVEMC
900 ACEMC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête, carter à sec, turbocompressé à refroidisseur intermédiaire
900 ACEMC Turbo : Refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête, carter à sec, turbocompressé
900 ACEMC : Refroidi par liquide, 4 temps, double arbre à cames en tête, carter à sec - Puissance : 600RR E-TEC® : 130
900 ACEMC Turbo R : 180
900 ACEMC Turbo : 130
900 ACEMC : 95 - Cylindrée : 600RR E-TEC® : 2 – 599,4 cc
900 ACEMC Turbo R : 3 – 899 cc
900 ACEMC Turbo : 3 – 899 cc
900 ACEMC : 3 – 899 cc - Alésage et course : 600RR E-TEC® : 72,3 mm x 73mm
900 ACEMC Turbo R : 73 mm x 69,7 mm
900 ACEMC Turbo : 73 mm x 69,7 mm
900 ACEMC : 73 mm x 69,7 mm - Carburation : 600RR E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
900 ACEMC Turbo R : EFI
900 ACEMC Turbo : EFI
900 ACEMC : EFI - Indice d'octane du réservoir : 600RR E-TEC® : Super sans plomb – 91
900 ACEMC Turbo R : Super sans plomb – 91
900 ACEMC Turbo : Super sans plomb – 91
900 ACEMC : Régulier sans plomb – 87 - Réservoir d'essence : 600RR E-TEC® : 42 L / 11,1 US gal
900 ACEMC Turbo R : 42 L / 11,1 US gal
900 ACEMC Turbo : 42 L / 11,1 US gal
900 ACEMC : 42 L / 11,1 US gal - Capacité du réservoir d'huile : 600RR E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
900 ACEMC Turbo R : 3,3 L / 3,5 pte
900 ACEMC Turbo : 3,3 L / 3,5 pte
900 ACEMC : 3,3 L / 3,5 pte - Poids à sec : 600RR E-TEC® : 528 lb (16 po)
619 lb (20 po)
643 lb (24 po)
900 ACEMC Turbo R : 673 lb (20 po)
699 lb (24 po)
900 ACEMC Turbo : 669 lb (20 po)
695 lb (24 po)
900 ACEMC : 552 lb (16 po)
643 lb (20 po)
669 lb (24 po)
- Détails du moteur : 600RR E-TEC® : Moteur 2 temps refroidi par liquide, eRAVEMC
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- Embrayage moteur/Embrayage secondaire : 600RR E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS (20 po) QRS Vent (24 po)
900 ACEMC Turbo R : pDriveMC / QRS Vent
900 ACEMC Turbo : pDriveMC / QRS Vent
900 ACEMC : pDriveMC / QRS - Pas du pignon d'entraînement : 600RR E-TEC® : 73 mm / 2,86 po
900 ACEMC Turbo R : 73 mm / 2,86 po
900 ACEMC Turbo : 73 mm / 2,86 po
900 ACEMC : 73 mm / 2,86 po
- Embrayage moteur/Embrayage secondaire : 600RR E-TEC® : pDriveMC avec cliquets / QRS (20 po) QRS Vent (24 po)
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- Longueur hors tout du véhicule : 3 278 mm / 129,1 po
- Largeur hors tout du véhicule : 1 170 mm / 46,1 po (20 po)
1 220 mm / 47,7 po (24 po) - Hauteur hors tout du véhicule : 1 562 mm / 61,5 po
- Écartement des skis : 1 000 mm / 39 po (ajustable)
- Longueur x largeur x profil de la chenille : PowderMax :
154 x 16 x 2,0 (600RR E-TEC® et 900 ACE opt. seul.)
Crosscut :
154 x 20 x 1,5
Silent Cobra SWT :
154 x 24 x 1,5
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- skistance : 1 000 mm / 39 po (ajustable)
- Châssis : REV® Gen5
- Skis : PilotMC 7.4 (20 et 24 po)
PilotMC DS 2 (16 po) - Siège : Sentier – 2 places (20 et 24 po)
Sentier - 2 places, large (16 po) - Guidon : Avec crochets en J / Sangle de guidon
- Hauteur du bloc rehausseur : 145 mm / 5,7 po
- Démarreur : Démarreur électrique
- Marche arrière : RERMC (moteurs E-TEC®)
Électro-mécanique (moteurs ACE) - Radiateur : Ventilateur
- Système de freinage : Brembo
- Poignées chauffantes d'accélérateur : De série (conducteur et passager)
- Type de jauge : Affichage numérique de 4,5 po
- Pare-brise : Ultrahaut
- Lisse/Carbure : Carrée 3/8 – 4
- Pare-chocs (avant/arrière) : Ultrarobuste/Récepteur d'attelage (20 et 24 po seul.)
Ultrarobuste (16 po seul.)
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- Suspension avant : RASMC X
- Amortisseur avant : KYB† 36
- Débattement de la suspension avant : 220 mm / 8,7 po
- Suspension arrière : uMotionMC
- Amortisseur central : KYB† 36
- Amortisseur arrière : KYB† 36
- Débattement de la suspension arrière : 266 mm / 10,5 po
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