Spécifications

  • Manufacturier : Ski-Doo
  • Modèle : Renegade Adrenaline Rotax 850 E-TEC Jaune éclatant / Noir
  • Année : 2022
  • Type : Hybride
    • Moteur : Rotax® 850 E-TEC
      Rotax® 600R E-TEC
      Rotax® 900 ACE™ Turbo R
      Rotax® 900 ACE™ Turbo 130
    • Détails sur le moteur : 850 E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
      900 ACEMC : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à cames en tête, carter à sec
      900 ACEMC Turbo R : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à cames en tête, carter à sec, turbocompressé
      900 ACEMC Turbo 130 : Refroidi par liquide, 4 temps double arbre à cames en tête, carter à sec, turbocompressé
      600R E-TEC® : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVEMC
    • Puissance du moteur : 850 E-TEC® : 165
      900 ACEMC : 95
      900 ACEMC Turbo R : 180
      900 ACEMC Turbo 130 : 130
      600R E-TEC® : 125
    • Cylindrée : 850 E-TEC® : 2 - 849 cc
      900 ACEMC : 3 - 899 cc
      900 ACEMC Turbo R : 3 - 899 cc
      900 ACEMC Turbo 130 : 3 - 899 cc
      600R E-TEC® : 2 - 599,4 cc
    • Alésage et course : 850 E-TEC® : 82 mm – 80,4 mm
      900 ACEMC : 73 mm – 69,7 mm
      900 ACEMC Turbo R : 73 mm – 69,7 mm
      900 ACEMC Turbo 130 : 73 mm – 69,7 mm
      600R E-TEC® : 72,3 mm – 73 mm
    • Carburation : 850 E-TEC® : Injection directe E-TEC® avec injecteurs de poussées additionnels
      900 ACEMC : EFI
      900 ACEMC Turbo R : EFI
      900 ACEMC Turbo 130 : EFI
      600R E-TEC® : Injection directe E-TEC®
    • Réservoir de carburant : 850 E-TEC® : Super sans plomb - 91
      900 ACEMC : Ordinaire sans plomb - 87
      900 ACEMC Turbo R : Super sans plomb - 91
      900 ACEMC Turbo 130 : Super sans plomb - 91
      600R E-TEC® : Super sans plomb - 91
    • Réservoir de carburant : 36 L / 9,5 gal US
    • Capacité du réservoir d’huile (2 temps) : 850 E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
      900 ACEMC : 3,3 L / 3,5 pte
      900 ACEMC Turbo R : 3,3 L / 3,5 pte
      900 ACEMC Turbo 130 : 3,3 L / 3,5 pte
      600R E-TEC® : 3,4 L / 3,6 pte
    • Poids à sec : 850 E-TEC® : 221 kg / 486 lb
      900 ACEMC : 226 kg / 497 lb
      900 ACEMC Turbo R : 238 kg / 524 lb
      900 ACEMC Turbo 130 : 236 kg / 518 lb
      600R E-TEC® : 214 kg / 470 lb
    • Poulie motrice / Poulie menée : 850 E-TEC® : pDriveMC avec cliquets – QRS Vent
      900 ACEMC : pDriveMC avec glissières – QRS – QRS
      900 ACEMC Turbo R : pDriveMC QRS Vent
      900 ACEMC Turbo 130 : pDriveMC QRS Vent
      600R E-TEC® : pDriveMC avec cliquets – QRS
    • Pas, barbotin de commande : 73 mm / 2,86 po
    • Longueur globale du véhicule : 3,038 mm / 119,6 po
    • Largeur globale du véhicule : 1,217 mm / 47.9 po
    • Hauteur globale du véhicule : 1,267 mm / 49.9 po
    • Hauteur de ski : 1,077 mm / 42.4 po
    • Chenille Longeur x Largeur x Profil : RipSaw†:
      137 x 15 x 1,25 po
    • Suspension avant : RASMC X
    • Amortisseur avant : HPGMC
    • Débattement vertical avant maximal : 243 mm / 9.6 po
    • Suspension arrière : rMotionMC X
    • Amortisseur central : HPGMC
    • Amortisseur arrière : HPGMC
    • Débattement vertical arrière maximal : 292 mm / 11.5 po
    • Cadre : REV® Gen4
    • Habillage : Design étroit (moteurs 2 temps)
      Design élargi (moteurs 4 temps)
    • Skis : PilotMC X
    • Siège : Sentier performance (moteurs 2 temps)
      Sentier avec rangement (moteurs 4 temps)
    • Guidon : En aluminium en forme de U avec crochet en J / Protège-mains transparents
    • Bloc d’élévation : 120 mm / 4.7 po
    • Démarreur : Électrique
    • Marche arrière : RERMC (moteurs 2 temps)
      Électromécanique (moteurs 4 temps)
    • Système de freinage : Frein Brembo avec conduit de frein tressé en acier inoxydable
    • Pouce / poignées chauffant(es) : De série
    • Affichage numérique : Affichage numérique de 4,5 po
    • Pare-brise : 360 mm / 14 po
    • Carbure / Configuration carbure : Carrée 3/8 po – 4 po
    • Pare-chocs ( Avant / Arrière) : Standard / Standard